Quoi de neuf?

La 22^e mise à jour du Tome I – Conception routière est parue le 15 juin 2023. Les modifications concernent principalement les chapitres 8 « Carrefours plans » et 9 « Échangeurs ».

Au chapitre 8, des clarifications ont été apportées, une marche à suivre a été ajoutée et un nouveau tableau a été créé afin de déterminer les valeurs requises pour la conception d’îlots séparateurs médians.

Au chapitre 9, les définitions de bretelles directes et semi-directes ont été modifiées pour faciliter la compréhension et s’arrimer davantage avec les normes nord-américaines. De plus, deux nouveaux croquis ont été ajoutés pour illustrer ces deux types de bretelles.

Ainsi s’achève le résumé des modifications de la 22e mise à jour du Tome I – Conception routière.

Bonne lecture!

La 18^e mise à jour du Tome IV – Abords de route a été publiée le 15 juin 2023. À l’occasion de cette mise à jour, des modifications ont été apportées aux chapitres 1 « Architecture de paysage », 3 « Services publics », 6 « Mesures d’atténuation environnementales permanentes » et 9 « Engazonnement ». Voici un résumé des principales modifications.

Chapitre 1 « Architecture de paysage »

Dans ce chapitre, le terme haie brise-vent a été remplacé par le terme brise-vent pour englober l’ensemble des types de brise-vent.

Chapitre 3 « Services publics »

À la section 3.8 « Excavation sans tranchée », les principales modifications concernent l’étude géotechnique, le forage dirigé ainsi que le plan de mesures d’urgence et plan de gestion des risques.

Chapitre 6 « Mesures d’atténuation environnementales permanentes »

Les principales modifications apportées au chapitre 6 comprennent la révision de références à des règlements, l’ajout de certaines sections de même que le retrait d’autres sections. Certaines périodes de retour applicables à la conception d’ouvrages ont également été revues.

Bonne lecture!

La nouvelle édition du Guide de surveillance – Chantiers d’infrastructures de transport est maintenant disponible et remplace celle de 2021.

Générales

• Mise à jour des références et des liens Internet et intranet, notamment pour les procédures et les directives.
• Révision de la liste des documents de référence.
• Révision de la liste des formulaires à utiliser.

Chapitre 4

• Révision de la section « Limitation de poids, de hauteur libre et de dégagement horizontal » (4.5.4.3).
• Intégration de nouvelles lettres types sur la suspension des travaux (4.5.7 et annexe 3).
• Insertion d’un nouvel onglet « Fiche d’incidents » à l’outil Excel « Journal de chantier » (4.5.3 et annexe 9).
• Ajout de l’exigence que le journal de chantier doit être signé par le surveillant régulièrement (4.7).
• Ajustements de l’ordre du jour de la première réunion de chantier (4.9.3 et annexe 18).
• Ajout des documents requis en lien avec l’autorisation de Transports Canada pour utilisation des eaux navigables (4.11.1 et annexe 2).
• Intégration d’une nouvelle section « Camionnage en vrac » (4.11.1.3).
• Ajout d’une nouvelle section « Travaux complexes d’ouvrages d’art spécifiques » (4.11.6.8).
• Insertion de la nouvelle section « Uni de surface de la chaussée » (4.11.8.1 et annexe 23).
• Révision de la figure 4.2.1 « Arbre décisionnel en cas de non-conformité contractuelle ».
• Révision approfondie de la section « Variation des quantités » (4.17).
• Mise à jour des consignes concernant le résumé des variations et le suivi des avenants (4.18.1).
• Ajustement de l’instruction concernant la préparation du résumé des travauxexécutés (4.20.1).
• Ajout des spécifications concernant de la préparation d’avis à l’entrepreneur dans le cas d’un avenant en cheminement accéléré (4.23.1.2).
• Mise à jour de la section « Avenant lié aux dépenses engagées par l’entrepreneur pour les travaux supprimés par le Ministère » (4.23.6).
• Révision de la section « Ajustement » (4.24.3).
• Révision de la section « Protection des créances » (4.25).

Chapitre 5

• Mise à jour de la section « Vérifications électrotechniques pour l’acceptation finale des travaux » (5.1.2).
• Introduction de l’instruction pour préparer le bilan des matériaux d’infrastructure (5.8 et annexe 22).

Annexes

• Annexe 3 : le titre et le contenu de l’annexe sont remplacés :
  • le tableau des activités à consigner obligatoirement est retiré et les activités sont listées dorénavant à l’onglet « Activités » de l’outil Excel « Journal de chantier »;
  • l’annexe porte le nouveau titre « Lettres types – Suspension des travaux »;
  • trois lettres types composent désormais l’annexe 3.
• Annexe 6 « Formulaires » :
  • mise à jour de la liste des formulaires;
  • retrait des spécimens des formulaires, sauf ceux produits par le système BDP.
• Annexe 18 « Exemple du compte rendu de la première réunion de chantier » :
  • ajout des sujets à discuter à la première réunion de chantier;
  • mise à jour des documents à fournir.
• Annexe 19 « Travaux de sautage à l’explosif » :
  • mise à jour des exigences de NAV Canada.
• Annexe 20 « Surveillance de la construction du revêtement de chaussée en enrobé » :
  • remplacement du tableau des vérifications par un lien électronique;
  • mise à jour du contenu.
• Annexe 21 « Surveillance de la construction du revêtement de chaussée en béton » :
  • retrait de l’image du tambour non conforme;
  • ajout des spécifications sur le capuchon requis dans la dalle de transition entre un pont et une chaussée rigide.
• Nouvelle annexe 22 « Bilan des matériaux d’infrastructures – Résumé des étapes de compilation des données ».
• Nouvelle annexe 23 « Exigences d’uni de surface du revêtement de chaussée en enrobé ».

Afin de faciliter le repérage des changements apportés, un repère vertical est placé en marge du texte qui a été modifié, alors qu’un repère horizontal indique un retrait.

En vue d’assurer l’amélioration continue de l’ouvrage, nous invitons tous les utilisateurs du guide à transmettre leurs commentaires à l’adresse soutien.qualite.dgpr@transports.gouv.qc.ca.

Bonne lecture!

La nouvelle édition du Guide d’assurance de la qualité du béton est maintenant disponible et remplace celle de 2022.

L’édition 2023 du guide contient des modifications et des explications liées aux activités d’assurance de la qualité du béton, des coulis cimentaires et des éléments en béton préfabriqués en usine.

La majorité des changements apportés au guide cette année font l’harmonisation avec la version en vigueur du Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation, plus précisément afin de tenir compte de la création de la section 15.5 « Ouvrages en béton préfabriqués ».

Parmi les modifications les plus significatives se trouvent les suivantes :

• l’intégration des nouveaux représentants du surveillant en usine de préfabrication et précision de leurs rôles;
• l’ajout du béton fibré à ultra-hautes performances (BFUP);
• l’ajout de nouvel outil Excel « Journal de chantier » pour la surveillance en usine;
• la mise à jour de la figure 1 « Catégories des éléments préfabriqués »;
• le remplacement du logigramme « Éléments de béton préfabriqués en usine » de l’annexe 5 « Processus d’assurance de la qualité du béton ».
• l’intégration de l’exigence de réaliser le rapport d’essai lorsque la limite de hauteur de chute ne peut être respectée;
• la précision de certains détails concernant l’essai de convenance;
• la précision de certains détails concernant l’avis de bétonnage à l’usine;
• la division des tableaux d’aide-mémoire afin de séparer les exigences sur le béton utilisé en usine de préfabrication et celles sur le béton utilisé au chantier;
• la précision sur la détermination du délai de déchargement;
• la modification de la cadence d’échantillonnage pour le béton utilisé à l’usine;
• l’intégration des exigences concernant la vérification du réseau de bulles d’air;
• l’intégration de la mention précisant que l’eau de cure doit être également conforme aux exigences de la norme 3101;
• l’ajout de l’exigence de réception de la procédure de transport de l’entrepreneur;
• la mise à jour de la liste des sujets recommandés pour discussion lors de la réunion préalable à la fabrication tenue à l’usine de préfabrication des poutres NEBT;
• la mise à jour de l’annexe 3 « Surveillance en usine de préfabrication (aide-mémoire) »;

Bonne lecture!

L’édition 2023 du Guide d’assurance de la qualité – Enrobés à chaud, conçu par la Direction de la gestion des projets routiers du ministère des Transports et de la Mobilité durable, est maintenant disponible aux Publications du Québec.

Les principales modifications apportées à cette édition sont les suivantes :

• Ajustements pour refléter les changements au CCDG ainsi qu’à la norme 4202, qui précisent maintenant que l’enrobé doit être malaxé à l’intérieur d’un intervalle de 14 °C compris entre les températures minimale et maximale de malaxage inscrites sur les attestations de conformité du bitume;
• Ajustements pour refléter les changements à la norme 4202 ayant trait à la révision des écarts statistiques pour plusieurs caractéristiques, qui doivent figurer sur les cartes de contrôle de la production des enrobés fins et grossiers. Il est à noter que les écarts statistiques concernant l’évaluation en production de la formule théorique et finale n’ont pas été modifiés. Le tableau 2 du guide, qui présente les écarts statistiques, a été ajusté en conséquence, de même que l’annexe 6 « Exemple de calcul pour la réévaluation de la cadence des essais »;
• Ajustements pour refléter l’ajout à la norme 4202 d’une nouvelle carte de contrôle de la production des enrobés fins pour la caractéristique du « % passant le tamis 5 mm ». Le tableau 2 du guide a été ajusté en conséquence;
• Ajout d’un sujet à la section « Rencontre annuelle avec l’entrepreneur » pour couvrir les exigences relatives aux centrales d’enrobage;
• Retrait du sujet de la demande de l’évaluation de l’uni de surface d’un revêtement de chaussée en enrobé, qui figure désormais au Guide de surveillance – Chantier d’infrastructures de transports.

Rappelons que ce guide contient des précisions, des instructions et des outils visant à soutenir dans la réalisation de leurs tâches non seulement les intervenants en assurance de la qualité, tels les laboratoires d’essais mandataires du Ministère, mais aussi les entrepreneurs et les fabricants d’enrobé, de même que les surveillants.

Bonne lecture!

L’édition 2023 du Guide d’assurance de la qualité – Sols et matériaux granulaires, conçu par la Direction de la gestion des projets routiers du ministère des Transports et de la Mobilité durable, est maintenant disponible aux Publications du Québec. Cette édition remplace celle de 2021 étant donné que le guide n’a pas été révisé en 2022. Par conséquent, l’édition 2023 couvre les changements apportés aux éditions 2022 et 2023 du Cahier des charges et devis généraux (CCDG) et aux normes. Cependant, les changements relatifs à l’introduction des matériaux recyclés (MR) dans les remblais routiers, l’infrastructure améliorée et la sous-fondation ne sont pas couverts par cette édition.

Les principales modifications apportées à cette édition sont les suivantes :

• Ajustements pour refléter les changements au CCDG concernant la détermination des matières organiques en cas de doute (par exemple : terre végétale visible) sur la qualité des matériaux de l’infrastructure améliorée;
• Ajustements pour refléter les changements au CCDG concernant l’utilisation de l’essai de portance dans les situations où la compacité ne peut être vérifiée à l’aide d’un nucléodensimètre;
• Ajustements pour refléter les changements au CCDG concernant la durée de validité de trois ans d’une attestation de conformité pour la fondation, et ce, à partir de l’échantillonnage du matériau;
• Ajustements pour refléter les changements au CCDG concernant les matériaux de sous-fondation et de fondation, qui doivent être, dès leur mise en réserve, le cas échéant, et jusqu’à leur mise en œuvre, exempts de matières végétales, métalliques ou autres matières indésirables;
• Ajustements pour préciser que l’essai avec énergie de compactage modifiée (2700 kN • m/m³) n’est pas applicable si le matériau granulaire présente 45 % ou plus de particules retenues sur le tamis de 20 mm et qu’en tel cas, une planche de référence reste le seul moyen pour obtenir la masse volumique sèche maximale (MVSM ou MVmax);
• Ajustements relatifs à l’introduction d’un nouveau formulaire (V-2430-5) pour le contrôle de réception du matériau granulaire de calibre MG 20b utilisé comme couche de roulement d’une route non revêtue. Ajout d’un exemple de calcul du prix unitaire révisé du MG 20b à l’annexe 6.

Rappelons que ce guide contient des précisions, des instructions et des outils visant à soutenir dans la réalisation de leurs tâches non seulement les intervenants en assurance de la qualité, tels les laboratoires d’essais mandataires du Ministère, mais aussi les entrepreneurs et les fabricants d’enrobés de même que les surveillants.

Bonne lecture!

Le Manuel de construction et de réparation des structures, édition avril 2023, produit par la Direction générale des structures est présentement disponible à la section Guides et manuels – Ouvrages d’art de la bibliothèque « Ouvrages routiers ». 

Ce manuel est un recueil de connaissances sur la surveillance technique des travaux réalisés sur les ouvrages d’art. Il doit être utilisé de concert avec le Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation (CCDG), édition 2023, et les devis types de 2023.

Bonne lecture!